Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Монакский тест-драйв нового мотоцикла Ducati Diavel
Прошло совсем немного времени после завершения Женевского автошоу, на котором состоялась презентация обновленной модели байка Ducati Diavel. И вот итальянский производитель мототехники организовывал для представителей СМИ тест-драйв, который состоялся в княжестве Монако. Как декоративная штукатурка рисует свои причудливые узоры на стенах, так и крутые серпантины вьются среди живописных склонов пригорода Монако, на которых организованы заезды. Длина отрезка пути, по которому пролегал маршрут, составила около 120 километров. Иногда процессия из нескольких десятков мотоциклов врывалась в небольшие деревушки, жители которых с интересом выглядывали, чтобы посмотреть на «возмутителей» тишины и спокойствия, царящих в округе.
Основными задачами, которые производитель хотел решить в обновленной модели Diavel, были оттачивание спортивных характеристик и улучшение плавности хода при низких скоростях. После проведения тест-заездов можно с уверенностью сказать, что Ducati с поставленными задачами справилась на отлично.
Даже при том, что серпантины не позволяли подняться выше четвертой передачи, явственно чувствовалось, как плавно стал ускоряться мотоцикл. Основной причиной такой работы двигателя стало то, что инженеры добавили в систему зажигания вторую свечу в цилиндр и изменили угол наклона впрыска топливной смеси.
Комфортную посадку обеспечило сиденье нового дизайна, которое по окончанию сотни километров дорог зарекомендовало себя наилучшим образом.
Из электронных помощников можно отметить зарекомендовавшую себя вспомогательную систему – Ducati Safety Pack, которая включает АБС Бош и систему контроля дороги Дукати Трекшн Контроль.
Как и предшественник, новая модель Diavel имеет три настраиваемых вручную режима езды — Sport, Touring и Urban – использование которых влияет на динамику разгона, жесткость подвески и степень участия системы DTC.
В плане внешности обнаружилось около десятка изменений – использование светодиодов в системе освещения, обновленный дизайн ветрового стекла, воздухозаборников и декоративных панелей, формы руля, трубы выхлопной системы.
Очень хорошо новинка выделяется за счет внедрения целой линейки аксессуаров. Здесь и карбоновый глушитель с полностью покрытой черной керамикой выхлопной трубой от фирмы Termignoni, и новые кованые диски, имеющие фасадные краски различной расцветки.
Модель получилась свежей и актуальной, а уровень комфорта и яркие впечатления от управления не оставят равнодушными ни одного поклонника двухколесной техники.