Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Новое дополнение для R1 и R6 YZF от Yamaha Motors Co.
Обновлённая система ABC и трекшн-контроль теперь порадуют поклонников Yamaha. Австралийским журналистам попали в руки уникальные фотографии пробного варианта Yamaha YZF модели R6.
Многие профессионалы озадачились, ведь звук двигателя, скрытый под пластиком, схож со схемой 4-х цилиндрового рядового двигателя, в схеме нерегулярный поджиг смеси, сдвиг по фазе 90 градусов.
Выхлопная система похожа по структуре на MotoGP у YZR-M1 сзади и снизу R6. Воздухозаборник находится в передней части обтекателя.
Журналисты из Британии сумели найти информацию о том, как Yamaha Motors Co. собирается обновить линию YZF. На сегодняшний день только Honda внедрила в мотоциклы разных видов с принципом автоматического перехода — Dual Clutch Transmission (DCT).
Yamaha использовала другую систему — FJR1300. Возможность включения данной автоматической трансмиссии в R1 остаётся под вопросом. У Yamaha R&D теперь есть своя схожая с Honda DCT коробка-автомат, но её система является не такой сложной.
Единогласный зацеп среди ближних передач является принципом работы DCT. Например, первая передача-третья-пятая, вторая-четвёртая-шестая. Быстрота переключения обеспечивается благодаря нахождению одной корзины в другой.
Обновлённая коробка передач у Yamaha имеет два отделения, в каждом находится короткий приводной вал. Они присутствуют по разным сторонам корзины. Крутящий момент обеспечивает сцепление, работа определённой корзины зависит от мощности действия сцепления.
Как и в DCT две передачи одновременно находятся в зацеплении. Оба сцепления начинают работать на равной скорости при движении мотоцикла. Например, при неактивном положении сцеплены две первые передачи, когда мотоцикл приходит в движение одна передаёт усилие на вторую — благодаря такой системе осуществляется переход к ручному управлению — данная запатентованная версия получила название «безрывковая трансмиссия».
Разработано 4 режима работы. Первый режим является автоматическим. Во втором нужно включить первую передачу и воздействовать на сцепление, далее есть переход на полуавтомат. На третьем режиме передачи можно переключать с помощью клавиш левого пульта. Четвёртый режим является полностью ручным.
Первые намётки данной КПП стали известны в 2010 году. На EICMA-2013 — осенней выставке, которая пройдёт в Милане, будет представлен обзор новой КПП и системы сцепления при условии получения допуска к окончанию лета.
Cмотрите также
Для тех, кто представить себе не мог скутер на трех колесах, компания Yamaha сделала невозможное – создала дизайн модели именно такого транспортного средства, которое способно поразить даже самую масштабную фантазию. По сути, новый дизайн представляет собой
В результате успешного выступления на чемпионате мира Moto2 с использованием шасси собственной разработки Mistral 610 французская команда MotoGP Tech 3 приняла решение о создании прототипа специально для Королевского класса. Не исключено, что презентация нового байка состоится
Пару дней назад компания General Motors произвела увольнение 15 работников, которые не сделали во время отзыв машин, подлежащих исправлению недочетов. Стоит заметить, что в мае концерн обязуется заплатить NHTSA штраф, в размере более 30 миллионов долларов
Накануне начала официальных тестовых испытаний IRTA, которые состоятся в Jerez de la Fronter, представители заводской команды Honda Repsol MotoGP заявили о полной уверенности в готовности к сезону текущего года. Но, тем не менее, на первый взгляд
Компания Honda порадовала любителей мототехники фотографиями своего нового детища- Honda CTX700, оборудованного 2-х цилиндровым двигателем общим объёмом 670 куб.см. Новинка является очень экономичной, так как в нем объединены турер, круизер и обычный уличный байк. Многие годы