Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Чудеса техники
Чего уж не сделают современные мастера, что бы сэкономить на бензине. Конечно же есть альтернативные виды топлива, такие как электрическая энергия и водород, но под них нужны соответствующие виды двигателей. А как быстро переоборудовать самый обыкновенный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, который ещё недавно питался исключительно бензином? Очень просто, ведь есть газогенератор, который применяется как раз в таких случаях дороговизны или отсутствия жидкого топлива.
В последний раз массовый переход на газогенераторное питание был во времена Второй Мировой, когда жидкое топливо было в большом дефиците, не то, что сейчас можно купить и топливо и ортопедические матрасы. За основу этого устройства бралось изобретение немецкого инженера Жоржа Эмбера, который разработал генератор для получения древесного газа. В подогреваемый резервуар забрасывались деревянные чурки, а под действием высокой температуры из дров выделялся газ, который пропускался через систему фильтрации и охлаждения. Как результат на выходе получался газ, которым можно было питать бензиновые двигатели внутреннего сгорания практически без переделок. Удачность этого изобретения показывает массовое его применение во времена Второй мировой войны (по некоторым данным порядка миллиона автомобилей перешло на газогенераторное питание) .
Сегодня вновь наблюдается повышение интереса к использованию древесного газа в качестве топлива, и связано это, скорее всего, с экономическим состоянием. У газогенераторной установки есть несомненные преимущества перед бензиновыми автомобилями, такие как экологичность, практически бесплатное топливо, которым можно запастись в любом лесу или посадке. Но при этом имеют и значительные недостатки. Например для того что бы завести двигатель нужно около десяти минут на разогрев газогенератора, к тому же необходимо каждый раз удалять золу от предыдущего заезда. Ну и само собой топливо хоть и является практически бесплатным, но и просто так в связочках у обочины не лежит, а значит его нужно нарубить и напилить, а это требует значительных физических усилий.