Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Измерено трижды: тест Lexus RX450h
Менее 8 часов полета разделяют Европу и Америку. Но, судя по некоторым культурным особенностям, эти два места вполне могли оказаться на разных планетах. В Европе мы измеряем в метрах; через океан — в ярдах. Европейцы предпочитают сковородку, американцы — микроволновку. Здесь университеты в основном бесплатные, там баснословно дорогие. В Соединенных Штатах вместо названий улицы пронумерованы, в футбол играют руками, а месяц пишется перед датой. И последнее, но не менее важное: американцы любят Lexus, а европейцы — нет.
В прошлом году более половины всех продаж роскошного японского бренда пришлось на Северную Америку по сравнению с менее чем десятой долей на Европу. Сейчас большой вопрос заключается в том, сможет ли новое поколение RX — самой любимой модели в Америке — изменить это.
Lexus представил первый RX еще в 1997 году и продолжает спорить с Mercedes по поводу того, является ли этот или M-класс первым в мире роскошным внедорожником (обе компании, очевидно, забыли о Range Rover).
С тех пор RX меняет три поколения и продано более двух миллионов единиц, в основном за рубежом. Но сейчас четвертое поколение жадно смотрит на Старый континент. Уже первый контакт с 450h показывает нам, что это неспроста. Новая машина заметно быстрее, просторнее, экономичнее и роскошнее старой. С одной стороны, скажем, «и красивее», но на самом деле новый «оригами» дизайн Lexus так же прекрасен, как мелодичны AC-DC. Нам нравятся некоторые особенности новой машины; другие, как и странная решетка, кажутся нам рожденными в гараже на окраине Перника. Но одно можно сказать точно: в новом RX нет упоминания о безличности старого.
Технологические изменения не столь революционны. Гибридная версия по-прежнему опирается на два электродвигателя — по одному на каждую ось — и шестицилиндровый бензиновый двигатель, работающий по так называемому циклу Аткинсона. В сочетании они могут дать вам максимальную мощность 313 лошадиных сил и менее 8 секунд для разгона от 0 до 100 км / ч. Но настоящий смысл этой машины исходит из моментов, когда ее двигатели работают отдельно.
При трогании с места и на малых городских скоростях 450h может работать только на электричестве, что означает скорость, чистоту и бесшумность. Кроме того, вам не нужно думать о кабелях и зарядных станциях. Аккумулятор заряжается во время вождения, особенно при остановке. С его помощью нам удалось снизить затраты в городском цикле до 6 процентов — чуть выше заявленного в брошюре.
С рукой у сердца признаем, что за городом ездить на RX не так приятно, как на его немецких конкурентах. Рулевое управление достаточно прямое, и автомобиль поворачивается быстрее, чем можно было бы ожидать от его размера.Но если сильнее нажать на газ, бензиновый двигатель и трансмиссия вариатора станут шумными и всячески намекают вам, что это им не нравится. И стоимость вместо обещанных 5,5 процента начинает гоняться за 10.
Как ни странно, именно этот недостаток нам нравится больше всего. Ведь чего разумнее ожидать от такого двухтонного толстяка: потрясающей динамики или потрясающего комфорта?
Лексус определенно подчеркивает последнее. интерьер RX пока не был плохим. Но в новой модели он фантастический — с вниманием к деталям, граничащим с маниакальным. Вот пример: большинство автомобилей полагаются только на резиновые уплотнители, чтобы предотвратить громкий хлопок дверью. Более роскошные бренды добавляют специальную пробку. В Lexus есть три стопора — для безопасности.
Кожа на сиденьях и приборной панели первоклассная и качественно прошита. Сами сиденья удобны и регулируются десятком различных способов.
12-дюймовый дисплей информационной системы четкий и с очень хорошим разрешением. Однако нас не пленит странный контроллер, напоминающий компьютерную мышь. Он интересен внешне, но довольно трогателен в использовании. Однако нам понравился довольно приятный контраст между ультрасовременными устройствами и элегантными аналоговыми часами.
Мы забыли упомянуть, насколько тихо в салоне. При нормальном движении внутри можно было слышать только часы, если они не были полностью бесшумными. И пока у вас не было отличной аудиосистемы от самого Марка Левинсона с 15 динамиками.
Пространства спереди и сзади предостаточно. Багажник вмещает около 450 литров — ниже среднего для этого класса. Однако задние сиденья можно сдвинуть вперед и при необходимости освободить больше места.
Козырная карта в пользу RX — богатая стандартная комплектация. Даже в базовой версии за 120 000 левов вы получите легкосплавные диски, электрические сиденья, автоматические светодиодные фонари, тонированные стекла, рейлинги на крыше и адаптивный круиз-контроль. Наша тестовая версия F-Sport Premium добавляет к этому фантастическому звуку, кожаный салон, камеры обзора 360 градусов и целую кучу игрушек. Правда цена скачет до совсем соленых 150 тысяч. Но за аналогичное оборудование немецкие конкуренты попросят еще больше.
Короче говоря, НОВЫЙ RX стал больше, практичнее и комфортнее. И даже немного поинтереснее. Достаточно ли последнего, чтобы стереть одно из различий между Европой и Америкой? Время покажет.
- 313 лошадиных сил максимальная мощность
- 7,7 секунды от 0 до 100 км / ч
- Средний расход в смешанном цикле 5,2 л / 100 км (по данным производителя)
Cмотрите также
Сиденья являются неотъемлемым элементом интерьера любого авто. А поскольку они постоянно испытывают значительные нагрузки, срок их эксплуатации по сравнению с остальными частями в салоне, относительно небольшой. Это особо актуально для сидений из велюра, поскольку велюр не
Можно смело утверждать, что возвращение Mercedes-Benz в компакт-класс состоялось весьма ярко. Как сообщает дилер «Мерседес-Бенц», CLA получилась замечательной внутри и снаружи, отличается идеальным балансом душевности, напора и привлекательного силуэта. Естественно, преображение данного автомобиля в купе давно
Аккумуляторы являются источником энергии любой машины. Но, как и любая запчасть, он может поломаться, в такой ситуации его надо заменить. АКБ для lexus не исключение. Причин неисправностей может быть несколько: Пластины засульфатированные. Из-за этого емкость батареи
Сегодня, в сети можно не редко встретить записи, в которых упоминается то, что российские и украинские автомобилисты не любят гибридные автомобили. Толи в силу непонимания принципа их работы, толи из-за страха слишком дорогого обслуживания такого «современного»
15 октября, пожалуй, самый популярный и успешный менеджер в истории автомобильной индустрии Лидо Энтони Якокка, более известный как Ли Якокка, отпраздновал свое 89-летие. Сын итальянских иммигрантов из глубин сельской местности достиг вершин в отрасли и стал