Как устроен мотоциклетный аккумулятор

Дата публикации:  1.07.2020

kak-zarjadit-motocikletnyj-akkumuljator-4860f89АКБ предназначена для пуска двигателя, она питает все потребители электроэнергии мотоцикла, когда двигатель не запущен или работает на низких оборотах. Это делает ее незаменимым элементом любого транспортного средства.

Принцип работы традиционных АКБ основан на химическом взаимодействии электролита с металлическими пластинами, в результате которого возникает разность потенциалов, достаточная, чтобы питать электросеть, а в короткий промежуток времени выдать напряжение, достаточное для того, чтоб запустить двигатель. 

Конструкция батареи очень проста: она представляет собой резервуар, наполненный электролитом, в который погружены две металлические платины одна из губчатого свинца, вторая из оксида свинца. Электролитом является раствор серной кислоты в дистиллированной воде.

Основной показатель, который определяет на аккумуляторы для мотоциклов цены и многие характеристики — это плотность электролита. Ее величина свидетельствует о величине заряда батареи, которая колеблется у полностью заряженной батареи около 1,27 г/куб.см. Зимой она равна 1,28 г/куб.см, а летом 1,24 г/куб.см. Снижение плотности свидетельствует о разряде батареи, повышение — о заряде. Измерение плотности производят с помощью ареометра или денсиметра. Другими показателями, по которым можно определить состояние батареи являются уровень электролита и напряжение под нагрузкой. Уровень электролита определяется визуальным осмотром. Пластины должны быть полностью скрыты под ним, но до верхней кромки должно оставаться 10-15 см. Оголение пластин приведет к их сульфатации и скорой разрядке батареи.

При покупке нового аккумулятора необходимо обратить внимание на эти три параметра. Продавец должен при вас замерить плотность электролита, она должна быть не менее 1,25 г/куб.см, напряжение должно соответствовать значению 12,9 В при отключенной нагрузке и держаться выше 11 В при включенной. Визуально нужно проконтролировать уровень электролита. Если все показатели в допустимых пределах, то батарея исправна.

Это, что касается исправности АКБ. Выбор же батареи для вашего конкретного транспортного средства необходимо проводить, сравнивая характеристики батарей: номинальную емкость и пусковой ток. Величина емкости, рекомендуемая для каждого мотоцикла, разная и устанавливается заводом-изготовителем. По емкости аккумулятор должен подходить так, чтоб генератор заряжал ее необходимым количеством энергии. 

По исполнению аккумуляторы разделяют на обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые. Самыми распространенными являются малообслуживаемые АКБ, поскольку они проще в эксплуатации и не требуют постоя иного контроля, в отличие от обслуживаемых батарей. Они хоть и дешевле, но требуют ежедневного контроля за уровнем электролита и его плотностью.