Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Разумеется, в британскую армию поступали мотоциклы обеих версий. Армейские поставки по ленд-лизу в большинстве случаев осуществлялись по принципу «чем богаты».
Точно так же никто не задумывался об адаптации мотоциклов Harley-Davidson к требованиям Красной армии, куда они стали массово поставляться с 1942 года (возможно, именно этим объясняется цифра 42 в привычном для России обозначении этой модели).
Правда, в некоторых каталогах запчастей automotozip.com.ua встречается обозначение WLR, но там речь идёт о изменениях в комплектации, да и это, по-видимому, относилось к самому началу поставок.
Что же касается дальнейшей адаптации американской техники к условиям Восточного фронта, то её пришлось брать на себя специалистам Красной армии. При этом сказать, что мотоциклы Harley-Davidson были совсем незнакомы в СССР, будет неправильно.
В России они продавались ещё до революции, поступали в русскую армию во время Первой мировой войны, а затем, в 20-е годы прошлого века, продавались в магазинах, ну и, конечно, поставлялись в Красную армию и милицию. Более того, реклама мотоциклов Harley-Davidson в начале 30-х годов регулярно публиковалась в журнале «За рулём».
До войны к нам изредка привозили и модель WL. Конечно, обучение личного состава вождению и обслуживанию мотоциклов изначально представляло собой проблему, но справились и с этим.
Harley-Davidson в 2020 году
Ни для кого не секрет, что мотоиндустрия не подвержена такой суматохе и резким переменам как автомобилестроение. Даже ремонт холодильников Вестфрост по сравнению с мотоспортом можно считать крайне не стабильным занятием. Ну а для Harley-Davidson (для них особенно) такая тенденция — непреложная истина как и для других производителей «байков».
Было много догадок о том, что должна предпринять компания чтобы реабилитировать себя на рынке мотоциклов, но одна вещь в которой они действительно нуждаются – это необходимость создавать привлекательный и высококачественный продукт. То, какими должны быть эти продукты – несомненный повод для размышлений. Производители Harley-Davidson должны сосредоточиться на выпуске своей основной линии мотоциклов со спаренным V-образным двигателем воздушного охлаждения.
Или же расширить производство линии менее дорогих фирменных «спортстеров» ну и в конце концов перейти к выпуску высокотехнологических революционных супербайков с двигателями жидкостного охлаждения? Если верить словам дизайнера компании, Джонатана Рассела (Jonathan Russel), будущее Harley-Davidson будет определяться в первой степени вдохновением от Apple.
Да, под Apple подразумевается именно корпорация известная нам по выпуску компьютеров и разных гаджетов, не фрукт! Рассел предполагает применение в дизайне алюминиевых и лазерных гравюр, как на новейших ноутбуках компании Apple.
Cмотрите также
Достаточно опасный вид мотоциклетного спорта — спидвей, до сих пор является очень популярным среди любителей скорости. Первый раз соревнования прошли в 1920- ом году. Благодаря своей дешевизне, в отличии от других видов гонок, уже в 1936
Сейчас сложно поверить, что мотоспорт процветал в далеком прошлом. А тем более перечислить производителей, которые действительно выпускали качественные мотоциклы, которые пользовались спросом. Однако, оказывается, что таких было достаточно. Для того, чтобы выделяться и оставаться на плаву
Прицепы для перевозки мотоциклов — очень необходимая техника для транспортировки спортивных мотоциклов для спидвея и мотокросса. На них удобно транспортировать мотоциклы на большие расстояния. В чем преимущество именно специализированных прицепов? Дело в том, что спортивный мотоцикл — техника
Популярный вид мотоциклетного спорта развивался и становился популярным не только в Америке, но и в Европе. Определенный застой в развитии был вызван лишь Первой Мировой войной, когда люди опасались покупать транспорт, ведь в любой момент его
Чтобы называться легендой мотоспорта нужно не просто быть профессионалом, нужно жить этим спортом. Как делали это следующие легендарные мотогонщики и заслуженные мастера спорта по мотокросу: • Игорь Александрович Плеханов- уроженец Уфы, много лет был тренером, а