Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Yamaha M1 может стать донором сразу для двух прототипов MotoGP
В результате успешного выступления на чемпионате мира Moto2 с использованием шасси собственной разработки Mistral 610 французская команда MotoGP Tech 3 приняла решение о создании прототипа специально для Королевского класса.
Не исключено, что презентация нового байка состоится уже в 2014 году.
По словам Лина Джарвиса, руководителя заводского проекта Yamaha, на данный момент продажа или аренда M1 как целиком, так и его шасси в отдельности, невозможна, но в то же время в компании рассматривается возможность переговоров с Dorna относительно поставок двигателей для частных команд по новому регламенту.
Немного позже представители Yamaha заявили, что согласны на предоставление своих двигателей частным гаражам по цене не ниже 800 тысяч евро за каждый комплект из пяти двигателей с возможностью технического сопровождения.
Исходя из подобных возможностей, итальянская Forward Racing задумалась над воплощением нового, пока еще виртуального проекта. Недавно итальянцы заключили договор FTR, результатом которого стала установка моторов Kawasaki в британское шасси.
В случае если удастся получить разрешение от Yamaha, Forward Racing уже в следующем году смогут переработать данную установку и под агрегат Yamaha YZR-M1. Подобную идею озвучил Колин Эдвардс еще в ноябре, в то время, когда в Forward Racing задумались о возможной альтернативе Suter/BMW.
В свою очередь французы из Tech 3 также имеют собственные идеи, связанные с дальнейшим развитием Mistral. При этом Эрве Поншараль, который более 10 лет сотрудничает с Yamaha, рассчитывает на получение от завода некоторых преференций, способствующих продвижению его проекта.
Стоит отметить, что на сегодняшний день руководитель Yamaha Лин Джарвис никак не подтвердил слухи о сотрудничестве с кем-либо из производителей шасси, отрицая любые переговоры по данному поводу.
При этом Джарвис подчеркнул, что в случае серьезных намерений по воплощению подобных проектов, производителям шасси придется задуматься о том, что приоритетным при создании конкурентного мотоцикла с двигателем M1 станет как раз сам двигатель, а никак не шасси.