Что делает гибриды лучше электромобилей?

Дата публикации:  3.02.2021

scale_1200 (3)

Президент и главный исполнительный директор Toyota Canada Ларри Хатчинсон объяснил, почему электромобили еще не находятся на вершине иерархии транспортных средств. По его словам, у гибридов гораздо больше очевидных преимуществ, чем у автомобилей, которые полностью работают на электричестве.

Хатчинсон напомнил, что в настоящее время все ведущие мировые производители работают над сокращением вредных выбросов от автомобилей и, таким образом, прекращением процесса изменения климата. Однако пока не ясно, какие автомобили будут в авангарде эволюции.

По его словам, электромобили — наиболее очевидное решение экологической проблемы с точки зрения властей. На самом деле, однако, проблема гораздо глубже: сокращение выбросов углекислого газа может быть достигнуто только в том случае, если потребители решат разумно тратить свои деньги на автомобили, чтобы автомобили действительно были удобны для потребителей.

В настоящее время доля полностью электрических автомобилей в Канаде не превышает 3%. Значительное снижение их продаж произошло после прекращения государственной субсидии. Похожая картина наблюдается в США. По словам Хатчинсона, независимо от того, насколько заинтересован потребитель, существует цена, выше которой люди не будут выбирать более чистый продукт. Покупая электромобили, людям приходится идти на компромисс с точки зрения уменьшения удобств. Переход на электромобили требует огромных финансовых вложений, на которые покупатели не готовы.

Другой момент связан с эффективным использованием природных ресурсов, необходимых для производства аккумуляторов. Их объемы ограничены, а добыча и переработка отрицательно влияют на окружающую среду. Хатчинсон напоминает, что средняя емкость аккумулятора полностью электрического автомобиля составляет 60 кВтч. Для сравнения, в гибридном Prius — всего 1,4 кВтч. Это означает, что вместо одного электромобиля можно произвести 42 единицы Prius, каждая из которых на 30% экологически безопасна по сравнению с обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. По эффективности это эквивалентно 12 электромобилям.

Несложные подсчеты показывают, что 100% электромобили — это вовсе не панацея. Производство гибридов требует гораздо меньше ресурсов, а общая экологичность выпускаемых автомобилей, наоборот, значительно возрастает. По словам Хатчинсон, у потребителей должен быть выбор. Властям необходимо стимулировать сокращение вредных выбросов, а не только развитие той или иной технологии. Каждая из технологий способствует сокращению вредных выбросов, и ее судьба во многом определяется конечным пользователем.