У многих водителей пользуется популярностью автомобильное двоеборье. Эти соревнования позволяют вырабатывать навыки профессионального вождения и совершенствовать их. Особенным заданием на таких соревнованиях является экономия топлива.

Участникам выдают определенное количество бензина и ставят перед ними задачу, проехать как можно большее расстояние. И победителем будет тот, кто смог уехать как дальше всех. Но все-таки существует контрольный участок, достигнуть которого должен каждый. Тот, кто проехал эту черту, получает зачет. После этой черты все, кто смог уехать дальше, умеют ездить экономично.

Что в итоге?

Как ни странно, зрителей на таких состязаниях бывает немного. Это не самое интересное зрелище. Ведь работа судей заключается в том, чтобы буквально по метрам ходить и измерять расстояние между автомобилями. Да и сами машины начинают двигаться как-то не естественно.

Водитель всеми силами старается завести автомобиль и сдвинуть с места на последних каплях горючего. Это скорее производит впечатление агонии, а не здорового соревнования. В конечном итоге, с помощью рулетки удается выявить победителя. Но все это сопряжено с большими затратами сил и энергии. Удовольствия это не приносит никому.

Хотя не стоит огульно судить об этом. Подобные соревнования все-таки необходимы. Навыки экономичного вождения не помешают никому. Да и история их давняя. Ездить быстро и при этом не тратить много топлива, водители старались еще в 30-е годы прошлого века. В наше время это имеет гораздо большее значение. Сегодня все думают об экологии. И экономичное вождение называют еще и экоралли.

Как показывает опыт, при высоком мастерстве вождения, экономия действительно имеет место быть. И стоит подумать о том, как сделать такие соревнования зрелищными. Необходимо ускорить темп, продумать маршрут и победителя выявлять по оставшемуся бензину, а не по расстоянию после какой-то черты. Пусть все одинаково пройдут одну дистанцию, без агонии и выжимки последних капель. 

Cмотрите также

15.08.2013

Рекорды скорости в спидвее

Наверное один из самых зрелищных видов мотоциклетного спорта, который достаточно часто радует зрителей и настоящих болельщиков красивыми заездами и новыми победами. Скорость передвижения в спидвее значительно меньше, чем во многих соревнованиях. Это связанно с особенностями трассы, ведь она овальной

 

14.03.2013

Как нужно тренироваться для мотогонок

Одним из ключевых факторов быстрой и безопасной езды в мотокроссе считается техника вождения. Именно поэтому технике вождения уделяется особое внимание при тренировках. Главным условием обучения правильной технике вождения считается обеспечение правильной стойки в системе «мотоцикл-гонщик». Для

 

10.03.2013

Соревновательная тактика в спидвее

Тактика в соревнованиях — это определённые действия гонщика против своего соперника, которые были применены для более эффективного результата соревнования. Эти действия могут быть различного рода. Всё зависит от обстоятельств, ведь предугадать что может измениться нереально. Есть действия,

 

10.08.2013

История развития спидвея в России

Популярный вид мотоциклетного спорта развивался и становился популярным не только в Америке, но и в Европе. Определенный застой в развитии был вызван лишь Первой Мировой войной, когда люди опасались покупать транспорт, ведь в любой момент его

 

20.10.2014

Психология и стиль вождения.

По поведению психологи часто без всяких тестов способны определить темперамент, характер и привычки человека. Но для этого нужно видеть и наблюдать индивида. А что можно сказать о гонщике, если он надежно скрыт под толстым слоем защитного