Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Самый успешный электромобиль ХХ века с 1907 года
В начале двадцатого века шла серьезная конкуренция между различными способами вождения автомобиля — бензином, паровым двигателем или электричеством. Таким образом, в 1907 году компания Anderson Electric Car Company начала производство электромобиля Detroit Electric, который оказался весьма успешным.
Ранние автомобили с двигателями внутреннего сгорания было довольно сложно использовать, и одним из самых неприятных аспектов было использование ручного кривошипа для запуска двигателя (стартер был изобретен Чарльзом Кейтерингом и представлен Cadillac только в 1912 году). У них также были утечки масла, они потребляли много топлива, требовали частого обслуживания и регулярно получали повреждения.
По сравнению с бензиновыми автомобилями, электромобили были намного проще в использовании, потому что они не требовали раздражающего вращения кривошипа, им не нужен бензин, и их можно было заправлять дома. К тому же они требовали гораздо меньшего обслуживания и были довольно надежными. Конечно, обратной стороной медали был меньший пробег и много часов, которые им приходилось тратить на розетку. Вам это кажется знакомым?
Из-за их сильных сторон многие автомобили Detroit Electric были приобретены для городского транспорта. Они были особенно популярны среди женщин (из-за отсутствия энергоемкой рукоятки), врачей и всех, кто хотел надежный транспорт на короткие расстояния. Автомобили компании Anderson Electric Car Company (позже переименованной в Detroit Electric Car Company) стали особенно популярными во время Первой мировой войны. В то время были ограничения на продажу бензина, но не было ограничений на использование электроэнергии.
Многие знаменитости владели машиной Detroit Electric. Среди них — имена Томаса Эдисона, Джона Рокфеллера, Лиззи Борден, Мамми Эйзенхауэр и даже жены Генри Форда Клары. В мультфильмах Диснея машина также фигурировала как любимец персонажа. Интересно, что признание электромобилей знаменитостями на заре двадцатого века повторилось 100 лет спустя, когда почти не осталось громких имен, у которых не было бы Tesla.
Детройт Электрик приводился в движение электродвигателем, которому помогала свинцово-кислотная аккумуляторная батарея. За изрядную доплату в 600 долларов в период с 1911 по 1961 год автомобиль мог быть оснащен никелево-стальными батареями Эдисона. Пробег с одной зарядкой составил около 130 километров, хотя в ходе испытаний были достигнуты немыслимые 340 км с одной зарядкой.
Максимальная скорость электромобиля составляла всего 32 км / ч, но этого было достаточно для ограничений в городах. Для сравнения: новый Ford Model T развивает скорость от 64 до 72 км / ч и имеет пробег 240 км с 38-литровым бензобаком.
За годы производства продавались разные модификации машины — от купе до грузовиков. Detroit Electric, кстати, был первым автомобилем, в котором использовались изогнутые лобовые стекла — довольно дорогое, но улучшающее аэродинамику и комфорт работы.
За период с 1907 по 1939 год было продано более 13000 электромобилей, и в самые сильные времена производитель выпускал от 1000 до 2000 единиц в год. В 1920-х годах продажи резко упали из-за значительного развития бензиновых моделей. Компания закрепляла ситуацию до обвала фондового рынка в 1929 году.
Затем было подано заявление о банкротстве, но был найден новый владелец, и производство продолжалось еще десять лет, хотя и в гораздо более ограниченном тираже и в основном по специальным заявкам. Таким образом, последний Detroit Electric был доставлен 22 февраля 1939 года.
В 2016 году была предпринята попытка возродить бренд с запуском спортивного электромобиля Detroit Electric SP.01. Это была работа бывшего босса Lotus Албота Лема, который, как и первый Tesla Roadster, использовал Lotus Elise в качестве базы. Однако производство происходит в Англии, и ни один автомобиль не достиг своего родного города (и никуда) через океан.0
Cмотрите также
15 октября, пожалуй, самый популярный и успешный менеджер в истории автомобильной индустрии Лидо Энтони Якокка, более известный как Ли Якокка, отпраздновал свое 89-летие. Сын итальянских иммигрантов из глубин сельской местности достиг вершин в отрасли и стал
Осень 2013 года выдалась довольно богатой на рекорды скорости для Северной дуги Нюрбургринга. Всего за 3 месяца на трассе были улучшены три достижения в разных классах. С помощью Motor мы напоминаем вам все официальные рекорды «Green
Сегодня, в сети можно не редко встретить записи, в которых упоминается то, что российские и украинские автомобилисты не любят гибридные автомобили. Толи в силу непонимания принципа их работы, толи из-за страха слишком дорогого обслуживания такого «современного»
Президент и главный исполнительный директор Toyota Canada Ларри Хатчинсон объяснил, почему электромобили еще не находятся на вершине иерархии транспортных средств. По его словам, у гибридов гораздо больше очевидных преимуществ, чем у автомобилей, которые полностью работают на
Менее 8 часов полета разделяют Европу и Америку. Но, судя по некоторым культурным особенностям, эти два места вполне могли оказаться на разных планетах. В Европе мы измеряем в метрах; через океан — в ярдах. Европейцы предпочитают