Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Техника контрруления и руления телом
Любители быстрой езды, наверно заметили, что чем больше скорость мотоцикла, тем более устойчив он становится, соответственно становится сложнее и его управление. Руление с помощью веса на большой скорости становится не возможным из-за неэффективности.
Возникает вопрос, как же управлять мотоциклом, на большой скорости, еще и с условием не маленького веса транспорта. В таких ситуациях используется контрруление.
Контрруление (для мотоциклов) — это способ для изменения направления движения мотоцикла при объезде возникших препятствий или прохождении поворотов. Можно сказать, что руление у мотоцикла отличается совершенно от управления автомобиля.
Например, чтобы повернуть влево необходимо повернуть руль в противоположном направлении. Главным отличием контрруление от обычного является то, что при входе в поворот на мотоцикл влияет центробежная сила. То есть направление движения изменяется под влиянием центробежной силы на центр тяжесть мотоцикла.
Чтобы мотоцикл точно и быстро выполнял маневры при повороте необходимо использовать контрруление, ведь это самый действенный способ для наклона транспорта при входе в поворот.
Чем сильнее вы оказываете давление на ручку руля, тем быстрее изменится угол наклона, а чем больше будет оказываться такое давление, то тем больше будет угол наклона.
Так же используется такой способ, как руление с помощью массы тела. Движения тела спортсмена оказывают огромное влияние на повороты и движение байка в целом. Все очень просто: чтобы осуществить поворот направо необходимо наклонить тело вправо.
Это можно объяснить тем, что большая часть тела находится выше расположения центра масс транспорта, а значит любое отклонение тела в любую сторону влияет на направление движения.
Чтобы определиться с влиянием массы тела на угол и направления поворота, можно использовать одно легкое упражнение: направьте байк прямо, встаньте обеими ногами на подножки и попробуйте поднять одну из ног, вы заметите как мотоцикл начал совершать наклон в ту сторону, где подножка более нагружена.
Для успешного управления мотоциклом стоит обратить внимание на положение тела и его движения. Первоначально на наклон транспортного средства влияет наклон верхней части тела: плеч и головы в сторону поворота. Не стоит нависать на руле, это грозит изменением траектории движения или полного вывода из под контроля байка.
Главное всегда помнить: не в зависимости от выбора вида управления мотоциклом, во всем необходима плавность движений.
Cмотрите также
При плавном повороте, как правило, движение мотоцикла замедляется из-за того, что водитель отпускает ручку газа и тормозит двигателем. Далее мотоцикл набирает скорость. Наклон мотоцикла и тела очень важны при выполнении техники поворота.Наклон должен быть в сторону
Техника езды на мотоцикле по прямым участкам трассы предусматривает выполнение определенных правил. Особого внимания требует старт, то есть, самое начало заезда. Остановившись на старте, прежде всего, необходимо позаботиться о том, чтобы принять правильную посадку. При этом
Управление мотоциклом на прямых участках не отличатся в гонках по ледяному покрытию и гаревому. Оно различно на поворотах. Заводка мотоцикла производится сходу, желательно с двух толкачей. За счет толкачей машина разгоняется. Садясь в седло, гонщик выжимает
Правильная посадка гарантирует водителю беспроблемное, легкое управление. Как же правильно сидеть, чтобы езда была удовольствием, а не испытание? Рассмотри самые главные моменты, которые стоит учесть: 1. Расположение рук. Ни в коем случаи не цепляйтесь за руль.
Как и в каждой области спорта и не только, в мотокроссе есть свой профессиональный сленг. Итак, чтобы понимать язык райдеров нам нужно знать, что: • Вобблинг означает появление колебаний рулевого колеса по нарастающей на большой скорости. Также этот