Среди французских и итальянских мотоциклистов существует традиция — ежегодно 24 марта они собираются у подножья горы Монблан, на которую позже подымаются для того, чтобы отдать дань памяти Петруччо Тинации (Спадино), спасшему в этом месте не одну человеческую жизнь в 1999 году.

Именно в районе горы Монблан, высота которой составляет 4810 м, расположен один из самых длинных туннелей в мире — Туннель Монблан. Строительство данного сооружения позволило сократить объездной путь между долиной Аоста и регионом Савой почти на 100 километров.

Туннель, построенный на высоте 1270-1380 м над уровнем моря, был сдан в эксплуатацию в 1965 году, его протяженность составила 11,6 км.

24 марта 1999 года на горе Монблан произошло трагическое событие — страшный пожар, заставивший страны Евросоюза полностью пересмотреть существующие системы сигнализации и безопасности в туннелях, расположенных в горных районах.

В этот день ничто не предвещало беды, и до сих пор неизвестно, по какой причине случилось возгорание гидравлической системы сцепления одного из грузовиков, двигавшегося как раз в середине туннеля. Водитель трейлера сразу же выбрался из кабины и попытался потушить пожар с помощью огнетушителя. Но огонь сумел вырваться наружу и окутать весь трейлер, в котором находился легковоспламенимый груз.

В этот момент в туннеле находилось около 40 автомобилей, в том числе и несколько фур. Некоторые водители успели объехать воспламенившийся трейлер, а некоторым удалось развернуться и выехать из туннеля. Остальные же оказались заблокированными внутри туннеля, когда огонь перекинулся на легковоспламеняющийся груз трейлера.

В результате пожара температура внутри туннеля поднялась на десятки градусов, в результате чего расплавились и вышли из строя все линии связи и электричества. Десятки людей оказались в темной, раскаленной ловушке, полной едкого дыма.

Многие пытались как можно скорее покинуть место пожара, кроме Петруччо Тинацци — парня на мотоцикле, который ежедневно переезжал туннель, добираясь на место работы в долине Аоста.

Из 49 человек, оказавшихся в горящем туннеле, 27 погибли на месте в своих автомобилях, 10 задохнулись дымом, добираясь до выхода. И лишь дюжина выживших в один голос утверждала, что их спас парень на мотоцикле. При этом Петруччо несколько раз возвращался на место трагедии, подбирал уцелевших и вывозил их из туннеля на своем мотоцикле.

Прибывшая на место трагедии пожарная бригада, из-за взрыва топливного бака одного из грузовиков тоже оказались в огненной западне. В это время Тинацци успел совершить 14 заездов в самый центр пожара. 15-й заезд оказался для мотоциклиста последним. Позже в туннеле нашли лишь останки оплавленного мотоцикла, самого Петруччо так и не нашли.

Только спустя 5 дней, после того, как раскаленный до температуры 1000 градусов туннель полностью остыл, спасатели сумели попасть внутрь.

В честь мотоциклиста-героя FIM учредила специальную награду — золотую медаль «Спадино» Тинацци за особую храбрость.

Cмотрите также

20.02.2013

Мотогонки на льду: Командный Чемпионат России. 3 и 4 этап.

Итак, для начала стоит отметить команду «Башкортостан» (ЦТВС имени Г. Кадырова, Уфа), так как она с разницей всего лишь в два очка с лидирующей командой «Мега Лада» из Тольятти, заняла второе место в турнирной таблице после

 

6.08.2013

Результаты 3-го этапа Чемпионата и Первенства России по суперкроссу, BRP-Центр

Третий этап Первенства России и Чемпионата Росии по суперкроссу 2013 года состоялся в Санкт-Петербурге 2–4 августа. В программу состязаний вошло Первенство МФР, а также мотогонки в классах 65 и соревнования среди любителей. Победителем гонки в классе 250 стал Александр Иванютин, который в первом заезде обошел

 

28.04.2013

Ассен: Ducati против BMW. Кто кого

Невероятное противостояние между напарниками Barni Ducati и Сильвейном Баррье, действующим чемпионом заводской команды BMW на протяжении второго этапа WSTK-1000 в Ассене, стало захватывающим зрелищем для всех болельщиков мотоспорта. Определенно, эта была невероятно эмоциональная схватка. Сильвейн Баррье