Легендарный мотоцикл Harley-Davidson
Что нужно знать при выборе шин для мотоцикла
Есть ли смысл покупать запчасти для мотоцикла в режиме онлайн?
Музыка для мотоцикла — необходимость или закономерность
Виды резины для мотоциклов
Каждый новый сезон приносит новые, более усовершенствованные модели шин, ассортимент расширяется, поэтому останавливаться на чем-то одном просто глупо.
Шины — это один из самых важных элементов в мотоцикле, они влияют абсолютно на все характеристики транспорта.
Поэтому их выбору стоит уделить достаточно времени. При выборе резины для мотоцикла, всегда используют несколько параметров:
1. цена;
2. качество;
3. долговечность;
4. рабочие характеристики.
Поэтому при выборе и покупке данного товара надо определить для каких целей вы приобретаете шины, где они будут эксплуатироваться.
Принято разделение шин в зависимости от их конструкции: радиальные и диагональные. Диагональные ставятся на круизеры (мотоциклы более тяжелые), а радикальные в свою очередь на спорт байки. Для поддержания давления в шинах могут использоваться камера, если тип колеса — проспицованное.
Шина диагонального типа имеет высокие боковины и круглый профиль, радикальная же характеризуется плоским профилем и более низкой боковой стенкой.
Различия наблюдается так же и в каркасах. В радикальной шине слои каркаса располагаются радиально, т.е. под прямым углом к направлению вращения колеса. Единственным недостатком такой шины является то, что боковая стенка легко гнется, а значит профиль будет низкий. Она не справляется с большими нагрузками, которые возникают под влиянием массы круизера с пассажиром и багажом.
Диагональная же шина оснащена каркасом, в котором слои расположены на перекрёст друг с другом. Каждый слой располагается а противоположном направлении предыдущему. Очень часто можно встретить шину с еще одним слоем сверху, который наносится по направлению движения колеса (диагонально-опоясанная). Такой вид шин подходит для круизеров и дальних расстояний.
Для каждого из видов резины разрабатывается специально рисунок протектора, в зависимости от условий, где он будет эксплуатироваться. Например для моторезины, которая будет использоваться на дорогах, основной функцией протектора будет отвод воды от места контакта асфальта с резиной.
Чем больше нанесено на резину такого рисунка, тем лучше ее эксплуатация на воде, но стоит понимать, что цепкость на сухом асфальте будет хуже.
Например, для спорт-байков важна скорость на прохождение поворотов и исполнения маневров, поэтому их резина не на столько богата рисунками. Конечно существуют и промежуточные виды, которые могут подойти для классического типа мотоциклов.
Стоит помнить одно, как и за любым расходным материалом, за шинами нужен уход и своевременная замена.
Cмотрите также
Спидвей — особый вид спорта, требующий внимательного отношения к условиям его подготовки и создания соответствующих гоночных авто. Федерация мотоспорта закрепила определенные стандарты, касающиеся конструкции мотоциклов и включающие правила по технике безопасности. Трек для спидвея должен быть
Мотоциклетный спорт появился достаточно давно, но развивается стремительно и по сей день. Первоначально в нем не было особых условий и правил, но со временем они появлялись, что и стало причиной деления мотоспорта на виды. Спидвей —
Балансировка колеса бывает статической и динамической. Статическая балансировка говорит об уравновешивании массы колеса к центру вращения, а динамическая — об удалении осевых неполадок колеса, это значит, что при вращении самого колеса его ось должна оставаться на
Достаточно опасный вид мотоциклетного спорта — спидвей, до сих пор является очень популярным среди любителей скорости. Первый раз соревнования прошли в 1920- ом году. Благодаря своей дешевизне, в отличии от других видов гонок, уже в 1936
Многие любители скорости и азарта предпочитают ездить на мотоциклах. Мотоцикл — это не только средство передвижения, но также возможность достигнуть высшего пилотажа, совершая трюки и управляя байком на высокой скорости. Такой транспорт создает особый имидж и стиль